配上驾驶室顶部的大导流罩,可以有效的降低行驶风阻,提高燃油经济性。同时在驾驶室顶部两侧还设计了两个示廓灯,可以提高车辆的辨识度,特别是在光线不足或者是雾天,示廓灯能准确的显示车辆的轮廓,提醒对向车辆,提高安全性。
配合示廓灯的还有日间行车灯,S5标配了LED日间行车灯,虽然在国内日间行车灯不是强制要求加装。但是对于国内的运输环境来说,日间行车灯是非常有必要的,在大雾、雨天等情况下,天津福田欧马可,日间行车灯可以大大提高车辆的可见度,降低几率。同时日间行车灯还可以提高颜值让整个车提升一个档次。




提高安全性,就不得不说S5驾驶室的后视镜、照地镜,两侧的后视镜外摆的角度比较大,驾驶员可以通过后视镜观察到车辆两侧的情况,宽大的镜面也让驾驶员的视野更大。后视镜采用双镜面的组合方式,配上前照镜和副驾驶车门上的侧照地镜、倒车雷达,可以说实现了360度全覆盖,大程度的保证行车安全。
动力升级 ISF4.5发动机 4缸挑战6缸
S5大的升级莫过于动力链,从原来的3.8L发动机升级到了4.5L,动力升级到了210马力,大扭矩升级到了850牛米。从数据上,这台排量为4.5L的4缸发动机性能和一些小6缸相当,天津欧马可,不管是功率还是扭矩,都堪称4缸机的之作。





舒适性方面还有一个升级就是车门的密封条,S5采用双层密封条,天津欧马可代理商,经过实地感受,天津欧马可高栏车,关上车门以80KM/h行驶在高速公路上时车内噪音在70分贝左右。70分贝是什么样的环境内,简单的来说就是两个人在驾驶室内可以正常的交流,用手机外放可以正常通话,这一性能和普通的家用轿车相当。舒适性配置方面还有其他的小升级,仪表盘、中控台、空调等,这些升级都是在向着乘用车方向发展。经过实地感受,S5的舒适性、操控性、动力性等都处于同行水平。



奔驰底盘:欧马可C的底盘由德国奔驰技术优化的重卡底盘技术平台打造而成,底盘悬架系统得到面优化,加强承载可靠性,并且采用钛钢特种新材料,底盘车架加宽加厚,使底盘车架强度提高了52%。

欧洲工艺:欧马可C采用欧洲安全车身、车身材料及质量水准起步就与世界同步,通过了顶压、正面、侧面碰撞试验及前方穿刺试验,安全保障可信赖。驾驶室采取了加高设计,视野更宽阔。驾驶室内部的吸音材料和隔音措施,把室内噪音降低了2~5dB以上。轿车化内饰包括新造型中控仪表台,轿车化软包内饰。驾驶室外宽1995mm,是同类产品之。

欧马可C作为战略车型,是福田其全球业务中的增长点。业内人士据此预测,欧马可C的推出必将引发“鲶鱼效应”,中国轻卡市场既有格局将为之大变,尤其是轻卡市场,将出现颠复性变革。

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